散熱器毛細管內壁，使毛細管變細，冷卻油流量減少，并且影響了熱量傳導，便更加加劇了高溫現象，造成循環(huán)，終將散熱器安全堵塞。

　　壓縮機軸承的漏孔，便造成了軸承潤滑不良，加速了軸承的磨損，輕者將轉子與殼體磨損（轉子與殼體之間的間隙為0.10~0.12mm），重者使轉子與端蓋粘連，壓縮機報廢。

　　溫度保護裝置（一般保護溫度在11丈~12丈），當機組溫度達到保護溫度嚴重時，20~ 30min機組便會自動停車，嚴重影響了生產，有些連續(xù)作處的企處便不能生產。

制冷回路中混入空氣或其他不可凝的氣體，如果空氣或其他不可凝氣體進入冷凝器，排氣壓力會異常升高，高于同制冷劑蒸汽冷凝溫度相應的壓力。與此同時，低壓壓力和高壓壓力表上的指針都在抖動。

處理方法：放出冷媒，抽真空并且重新加注冷媒。

冷凝風量不足、殼管換熱器水流量不足或冷凝風機轉速不夠，與冷凝器堵塞是類似的情況：制冷劑與冷卻介質之間傳熱不充分。即使冷凝器沒有被阻塞，也會有別的原因造成冷卻介質減少，比如：冷凝器出風口有障礙物卻沒有做導風罩致風口被阻，風吹不出去。

壓縮機是空調系統(tǒng)中的部件，它的工作性能直接關系到整個空調系統(tǒng)的性能。

壓縮機常見的有以下幾類故障：

壓縮機線圈短路故障：在壓縮機處于冷態(tài)的情況下用萬用表測得各端子之間或者各端子與地之間的電阻為0歐姆。

具體故障表現：壓縮機一啟動電源空氣開關漏電跳閘。

產生原因常有以下幾點：

制冷系統(tǒng)進入空氣和水分導致線圈絕緣變差，長時間高溫高壓運行，出現壓縮機線圈短路；

系統(tǒng)供電源質量不好，出現電壓過低或者過高、缺相、偏相，造成壓縮機線圈短路；

系統(tǒng)進入雜物將過濾器堵塞，制冷劑循環(huán)量過少，運行壓力過底，壓縮機過熱運行，造成壓縮機線圈短路。

壓縮機線圈開路故障：在壓縮機處于冷態(tài)的情況下用萬用表測得各端子之間的電阻為∞歐姆。

具體故障表現有以下幾點：

任一組線圈開路，壓縮機無法啟動，如果運行過程中任一組線圈開路，其它兩組線圈電流很大，時間一長將導致壓縮機內置保護或者另外兩組線圈也會燒毀；任兩組線圈開路，壓縮機無法啟動；三組線圈全部開路，壓縮機無法啟動，任何一組線圈都沒有電流。